Ladegeräte für 6 V / 12 V und 2,5 A / 4 A - Der Ladefix

[WABUFAN]

Es ergab sich die Möglichkeit, die 2 Ladegeräte von Innen zu betrachten und einmal die Daten zu messen. Das Zweite ( Grosse ) bekam ich geschenkt, leider ohne Netz - und Batteriekabel.

Im Volksmund wurden die Ladegeräte LADEFIX genannt - das behalte ich bei.
Beide Geräte sind in einem Plastegehäuse mit Lüftungslöchern.
In einem Buch finde ich zufällig die Innenschaltung :

Basiswissen Elektronik
Energie - ( Leistungs - ) Elektronik
2. neubearbeitete Auflage
Dietmar Benda
VDE - Verlag GmbH, Berlin und Offenbach 1992
Der Schaltplan ist auf Seite 72.
Warum ausgerechnet in diesem Buch und 1992 zur Erklärungen die Schaltung dieser Geräte genommen wird ? Keine Ahnung ...

Hier das Kleine für 6 V / 12 V und maximal 2,5 A Ladestrom :

Im geöffneten Zustand. Zum Öffnen muss man an den 4 Ecken die Gehäuseschalen nach aussen biegen.

Die genaue Bezeichnung lautet : GL-E12-6/2,5Bu

Und hier der Schaltplan :

An bestimmten Punkten ( Trafo, Gleichrichter, Akkuanschluss ) kann man folgende Spannungen im Leerlauf messen :

Daten
Trafoanschlüsse bei 230 V~ ± 0,5 V~ 50 Hz :
Primärsicherung : 0,25 A mT
Sekundärsicherung : 3,15 AT
Sekundär I : 7,9 V ~
Sekundär II : 5,9 V ~
Eingang Selengleichrichter :
für 6 V - Akku : 7,9 V ~
für 12 V - Akku : 13,8 V ~
Ausgang Selengleichrichter :
für 6 V - Akku : 7,8 V =
für 12 V - Akku : 13,4 V =
Leerlaufleistungsaufnahme pro Stunde : 3 Watt bei 230 V ~ und 50 Hz.
Pro Tag = 72 Watt - im Jahr = 26.280 Watt ....

Hier das Grosse für 6 V / 12 V und maximal 4,0 A Ladestrom :

Die genaue Bezeichnung lautet : GL-E12-6/4Bu
Unten links das Energieverbrauchsmessgerät.
Geöffnet wird das Gerät, indem man 4 Plastestöpsel in den Ecken herraus drückt ( und nicht verlieren ! ).
In dem Bild fehlen noch die Kabel mit den Klemmen für den Akku.

Hier der Schaltblan :

Beide Geräte besitzen eine gleiche Schaltung.
Hier die Messwerte für das Grosse :

Daten
Trafoanschlüsse bei Netz 230 V~ ± 0,5 V~ 50 Hz :
Primärsicherung : 0,63 A mT
Sekundärsicherung : 5,0 AFlink
Sekundär I : 7,8 V ~
Sekundär II : 6,0 V ~
Eingang Selengleichrichter :
für 6 V - Akku : 7,8 V ~
für 12 V - Akku : 13,8 V ~
Ausgang Selengleichrichter :
für 6 V - Akku : 6,95 V =
für 12 V - Akku : 12,8 V =
Stromaufnahme Leerlauf : 6 Watt bei 230 V ~ und 50 Hz.
Pro Tag = 144 W - im Jahr = 52.560 Watt ...

[drpaulaner]

ich nutze immer dieses Gerät, hat auch Messung/Abschaltung mit Versorgung und Entsulfatierung.

Saito Procharger Lade- und Diagnosegerät (Best. Nr. 10003695)
Bild

Wenn der Winter naht klemme ich es an und lasse es den Winter über laufen, im frühjahr habe ich eine entsulfatierte neue Batterie

Link angepaßt, da es keinen statischen Link gibt.
Die Forenputze

[Detlef Grau]

bei neuzeitlichen Silber/Kalzium Batterien ist mir aufgefallen, daß man die mit dem Ladefix nicht wirklich voll geladen bekommt. Irgendwo hab ich da mal was wegen zu geringer Ladegeschwindigkeit gelesen, ich weiß nur nicht wo

Kann das sein Andreas?

[WABUFAN]

Generell wird der Akku nie voll geladen !
Die Ladeschlussspannung beträgt 2,75 V / Zelle. Bei 6 Zellen sind das dann 16,5 V, was im Auto nie erreicht wird und an einem Ladegerät auch nicht.
Ab 2,4 V pro Zelle ( 14,4 V ) beginnt das Zersetzen des Elektrolyten durch gasen. Es entweicht dann Sauerstoff und Wasserstoff und der Säurespiegel sinkt.
Bei bezeichneteten " wartungsfreien Batterien " will man genau das verhindern.

Der Ladefix lädt eine Batterie mit einer fallenden ( W - ) Kennlinie. Nach Beginn der Ladung mit einem hohen Strom, wird durch die steigende Spannung der Batterie der Ladestrom geringer.
Eine weitere Möglichkeit wird als I - U - Kennlinie bezeichnet. Laden mit hohem Strom bis zu einer festgelegten Spannung. Anschliessend stellt sich der Ladestrom entsprechend der Batteriespannung ein.
Beim Auto mit Dehstromgenerator ist das ebenso. Laden mit maximalem Generatorstrom bis zur Lichtmaschinenspannung von 14,4 V, dann veringert es den Ladestrom zur Batterie.

In einem neuen Thema werde ich einmal die Messwerte einer Batterie 12 V / 44 Ah bei der Ladung und Entladung vorstellen.

[WABUFAN]

In der Vergangenheit nutzte man diese Ladegeräte :

Oder dieses hier :