Cockpit Innenbeheizung 353er ?

[MarkusH]

Moin!

Wegen einer anderen Bastelei habe ich im 353W vorne im Fußraum gelegen mit zufälligem Blick auf den Gebläsekasten:
Am Übergang zwischen selbigem und der Öffnung zur Karosserie bzw. den Fenster-Lüftungsschlitzen kann ich "ein Schwein durchtreiben". Jetzt weis ich endlich genau, warum an der Frontscheibe so wenig ankommt und es unter dem Armaturenbrett immer schön warm ist.
Ist das serienmässig? Was mich auch wundert ist, daß dort keinerlei Dichtungsmaterial vorhanden ist, wie etwa Schaumstoff oder dergleichen.

bis dann
Markus

[WABUFAN]

Ich baute um.

Heizregister und Wärmetauscherkasten : viewtopic.php?f=47&t=1566

Zylinderkopf für einen grösser Volumentrom des Kühlwassers : viewtopic.php?f=2&t=12040

[Haiko]

Genau, wenn die lufter im 2. stufe dreht, kommt kaum heissluft nach oben. Nach unten ist kein problem. Darum vekaufe Ich meinen Tourist, da im Winter die heizleistung nicht ausreicht. Im Trabi ist das vielen besser.

[MarkusH]

Moin!

Ich baute um...

Weissich! beantwortet aber nicht die Fragen: Serienmäßiger Pfusch? Dichtung?

Genau, wenn die lufter im 2. stufe dreht, kommt kaum heissluft nach oben. Nach unten ist kein problem. Darum vekaufe Ich meinen Tourist, da im Winter die heizleistung nicht ausreicht.

Sorry, das ist doch keine Lösung. Du wirfst doch auch das Auto nicht weg, wenn der Aschenbecher voll ist.

Es geht darum, das am "Anschlußflansch" des Gebläsegehäuses hin zum Schlitz in der Karosse Richtung Scheibenbelüftung ein Spalt von gut 5 mm klafft, sodaß die Luft nicht vollständig zur Scheibe geblasen wird, sondern schon vorher unter dem Armaturenbrett austritt.
Inzwischen habe ich dazu einen älteren Thread gefunden:
viewtopic.php?f=25&t=5525&p=57726&hilit=scheibenbel%C3%BCftung#p57726
Damit werden die Fragen beantwortet:
Serienmäßiger Pfusch? Ja
Kommt da serienmäßig eine Dichtung rein? Nein.

Man kommt da ja nicht rundum dran, ohne das ganze Cockpit auseinanderzureißen.
Ich habe darum erstmal, -soweit möglich, also nur auf der in Richtung Instrumente zeigenden, langen Seite des Flansches-, den Spalt mit Klebeband verschlossen. Das bringt bereits eine sehr merkliche Verbesserung der Frontscheibenbelüftung.

bis dann
Markus